De Scharsterrijnbrug ten noorden van het Tjeukemeer is sinds eind april afgesloten. Een rondgang in de regio laat zien dat de gevolgen voor de scheepvaart en het toerisme beperkt blijven.

Rijkswaterstaat heeft besloten de brug in de snelweg A6 tussen Lemmer en Joure gesloten te houden. Nadat er al problemen waren met een defecte motor van een slagboom, bleek er bij nader onderzoek veel meer aan de hand. De brug “voldoet niet meer volledig aan de constructieve veiligheidseisen”, aldus Rijkswaterstaat in de Volkskrant. Bij het onderzoek werden problemen gevonden met de hydraulische installatie, een aantal dekplaten én een keerwand.

Rijkswaterstaat, dat kampt met financiële tekorten, vervangt de slagboommotor niet op korte termijn, zodat de brug buiten gebruik is gesteld. Deze is nu alleen nog geschikt voor boten met een maximale doorvaarthoogte van 3,50 meter. Een alternatieve vaarroute kost zeker een uur extra, maar in dit gebied is ook de brug bij Uitwellingerga tot 2028 dicht en wordt de brug bij Spannenburg steeds minder vertrouwd. Voor boten met een staande mast van zes of zelfs twaalf meter hoogte doemen er meer obstakels op.

Onstuimig weer

In de praktijk gaat dit alles vooral effecten hebben voor zeilboten met een vaste mast. Zeilers op deze schepen zoeken hun vertier doorgaans op de Friese meren en het IJsselmeer. In onze regio, van de Rottige Meente tot en met de Weerribben-Wieden, vormen ze slechts een klein onderdeel van de toeristische vloot. Bij Driewegsluis en de brug in Ossenzijl constateren de brug- en sluiswachters nog geen verschuiving in het type van passerende vaartuigen. Als er in het algemeen al veel boten met een hogere, staande mast langskomen, dan komt dat vaak door het te onstuimige weer op het IJsselmeer.

Scharsterrijnbrug in de A6 tussen Joure en Lemmer (foto: Rijkswaterstaat).

Weer de dupe

Wel is de bekende Staande Mastroute nu verlegd en voert nu om de hele regio heen. Deze doorgaande vaarroute voor zeil- en motorboten met een hoogte van meer dan zes meter loopt van het Zeeuwse Breskens over het IJsselmeer naar Delfzijl, maar slaat nu Lemmer over. Over de gevolgen voor de regio Lemmer-Joure wordt op social media gemeld dat ondernemers en de toeristische sector ‘weer de dupe’ zijn. Vers in het geheugen staan nog de problemen met de Prinses Margriettunnel, het ‘drijvende’ aquaduct in de snelweg A7 tussen Sneek en Joure. Zeker nu het vaarseizoen net begint, wordt gesproken van ‘Rijksflaterstaat’. In het fors opgeknapte en toeristische Driewegsluis, op de grens van Weststellingwerf en Steenwijkerland, zullen de gevolgen beperkt blijven. Hier zijn het toch vooral de plezierjachten die domineren en die kunnen nog wel onder de Scharsterrijnbrug door.

Foto bovenaan: Zeilboot op het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl (foto Tom Jutte, Flickr).